El optimismo está volviendo a los transportistas locales después de un pequeño aumento en los volúmenes de carga en el Puerto de Los Ángeles después de meses consecutivos de caídas.
22 de mayo de 2023
Long Beach, California – Los datos de volumen de carga publicados recientemente de los puertos de Los Ángeles y Long Beach han reavivado las esperanzas de los transportistas de acarreo del sur de California de días más brillantes desde el pesimismo que ha envuelto a la industria desde que los volúmenes de carga en ambos puertos comenzaron a caer desde su pico de mayo de 2021 de 1.91 millones de TEU (una medida basada en el tamaño de un contenedor estándar de 20 pies).
Algunos importadores ahora eligen enrutar su carga de regreso a los puertos de Los Ángeles y Long Beach desde los puertos de la costa este y del golfo debido a los costos de transporte más bajos y tiempos de envío más rápidos desde Asia, aunque no se ha llegado a ningún acuerdo laboral entre The International Longshore y Warehouse Union (ILWU) y la Asociación Marítima del Pacífico (PMA).
En un comunicado publicado en mayo de 2023, Jonathan Gold, vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de la Federación Nacional de Minoristas (NRF), señaló que los consumidores seguían gastando y que la NRF espera ventas minoristas este año que se habrían considerado normales antes. -pandemia, pero sin los niveles de demanda récord vistos en 2021 y 2022.
Volúmenes
Los TEU combinados de importación y exportación del Puerto de Los Ángeles y Long Beach aumentaron un 4 % a partir de diciembre de 2022 a 1,29 millones de TEU desde su mínimo de 1,22 millones de TEU en noviembre de 2022. Los TEU combinados siguen aumentando un 32 % desde el mínimo de 967 232 TEU al principio de la pandemia en marzo de 2020 y cerca de los niveles de TEU de diciembre de 2019 a 2021.
La disminución de febrero de 2023 se atribuye principalmente al feriado del Año Nuevo Lunar chino, que comenzó este año a fines de enero y es un feriado público en China, lo que provocó el cierre de fábricas y demoras en la cadena de suministro durante febrero y principios de marzo. Esta disminución se ve y se espera todos los años, incluidos los años de pandemia de 2021 y 2022, aunque en una disminución mucho menor debido al auge en los volúmenes de carga.
Excluyendo las exportaciones, las importaciones cargadas desde el extranjero manejadas por ambos puertos del sur de California fueron 657,133 TEU en abril de 2023, un 5 por ciento más que el mínimo de 623,651 TEU en abril de 2020, pero un 3 por ciento menos en comparación con las TEU de importación cargadas manejadas antes de la pandemia en abril de 2019 y 2018 , una señal de que los volúmenes de carga de 2023 probablemente se parecerán a los niveles previos a la pandemia.
