Ferrocarril Intermodal

Si es la primera vez que escuchas la palabra "intermodal" quizás te preguntes qué tiene que ver con el transporte ferroviario. En términos generales, intermodal se define como el transporte de carga a través de una combinación de múltiples modos de transporte, como camiones, buques marítimos, ferrocarriles y aire. En Estados Unidos, generalmente se usa para referirse al transporte por camión y ferrocarril.

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Estados Unidos tiene la red ferroviaria más grande del mundo con aproximadamente 140.000 millas de ruta. Las ciudades de Chicago, Los Ángeles y Long Beach son las ciudades con mayor volumen intermodal, transportando cientos de miles de productos que llegan en contenedores que los consumidores pueden encontrar en los estantes de sus minoristas locales.

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Solo en el área de Los Ángeles/Long Beach, hay 3 patios ferroviarios intermodales que nos permiten entregar sus contenedores en todo el país de manera segura y confiable. ICTF en Long Beach, BNSF Hobart en Commerce y UP East Los Angeles.

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Ventajas del Transporte Ferroviario

Dependiendo de la ubicación de entrega de su contenedor, transportar sus contenedores de importación y exportación por ferrocarril y camión de acarreo para la entrega de última milla sería una opción ideal si se encuentra al menos a 500 millas del puerto principal más cercano y dentro de 100 millas de una estación intermodal. rampa.

 

Esto puede proporcionarle ahorros considerables; sin embargo, los tiempos de transporte por ferrocarril pueden ser mucho más lentos en comparación con el transporte por camión únicamente. También estará sujeto a la capacidad del ferrocarril, lo que puede retrasar los plazos de entrega.

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1) Exportaciones: utilizando la extensa red ferroviaria de EE. UU., podemos coordinar y personalizar soluciones de envío de exportación en todo el país, desde su puerta hasta el puerto de salida. Por ejemplo, ayudamos a una empresa local con sede en San Diego a exportar sus contenedores a través del ferrocarril ICTF hasta el puerto de Houston, con destino final a Marruecos.

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2) Importaciones: Se recomienda encarecidamente transportar contenedores de importación por ferrocarril si el destino de los contenedores está fuera de un viaje de ida y vuelta de 1 a 2 días desde el puerto principal más cercano. Si se encuentra en las zonas este, golfo o sur del país, podemos coordinar sus importaciones desde Asia a través de las redes ferroviarias de Los Ángeles hasta su puerta. En consecuencia, si es un importador de la costa oeste, podemos enviar sus importaciones desde África, Europa o América del Sur a través de los puertos de la costa este y del Golfo por ferrocarril y camión de acarreo hasta su puerta.

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3) Contenedores con sobrepeso: a través de nuestra solución intermodal, podemos enviar su contenedor con sobrepeso mediante una combinación de camión de acarreo y ferrocarril. El límite de peso del ferrocarril para contenedores de 20 pies es de 52,900 libras y de 67,200 libras. Para contenedores de 40 pies - 53 pies. ​Esto es ideal si el lugar de entrega de su contenedor está a más de 500 millas de un puerto importante, en varios estados o dentro de 100 millas de una rampa intermodal. Esta opción evita la necesidad de permisos de sobrepeso para varios estados si se transporta únicamente en camiones de acarreo.