¿Qué opciones de envío tiene si su carga no cabe en un contenedor marítimo estándar?
Saluda al contenedor de rejilla plana - un contenedor marítimo único que se utiliza para transportar cargas con formas extrañas o fuera de calibre. Están disponibles en tres tamaños estándar: 20′, 40′ y 40′ HC. Sus laterales se pueden plegar para formar una estantería plana y se pueden utilizar para transportar productos forestales, vigas, tuberías y maquinaria de diferentes dimensiones y pesos.
Envíe su carga con una estantería plana
La carga, el relleno y la sujeción de la carga en la estantería plana son cruciales para garantizar la integridad y la seguridad de la carga durante el transporte desde el origen hasta el destino. La carga que se cargue y rellene incorrectamente en los flat racks será rechazada por las compañías navieras.
Relleno y carga del flat rack
El primer paso para rellenar el flat rack es conocer la carga de su centro de gravedad. El centro de gravedad es lo que determina la estabilidad de la carga. El centro de gravedad es el punto en el que todo el peso de un objeto está equilibrado uniformemente. Debe indicarlo con una marca internacional en cada pieza de la carga, especialmente en cajas y cajones.
Amarre y sujeción de la carga
Los elementos utilizados para asegurar la carga en las estanterías planas incluyen cuerdas, cables, alambres, flejes y redes. Estos elementos se anclan a los lados de la estantería plana a través de sus argollas de amarre y se tensan contra la carga para minimizar movimientos innecesarios. La resistencia de un sistema de trincaje recibe diferentes nombres, como resistencia a la rotura (BS), capacidad de trincaje (LC) o carga máxima de sujeción (MSL).
La Organización Marítima Internacional recomienda esta regla general cuando
se trata de amarrar/sujetar la carga para el transporte marítimo: El MSL total de los dispositivos de sujeción a cada lado de una unidad de carga (tanto a babor como a estribor) debe ser igual al peso de la unidad.
Material antideslizante
Debe colocarse madera de estiba o materiales antideslizantes similares (caucho) entre la carga compuesta de metal y los rieles inferiores del flat rack. El uso de material antideslizante de alta fricción reduce el número de amarres necesarios para asegurar la carga a la rejilla plana.
Ropa de cama
La carga debe descansar sobre los dos raíles inferiores de la estantería plana, ya que son los más resistentes. Se pueden utilizar travesaños para transferir el peso de la carga a los raíles. De este modo, el lecho de madera de la flat rack evita la presión puntual.
Inspección NCB
En OCN (Oficina Nacional de Carga) es una comprobación obligatoria para la carga fuera de gálibo transportada en flat racks. Garantiza que la carga está sujeta correctamente y no supone un riesgo durante el transporte. Aunque las inspecciones suelen realizarse en el puerto o cerca de él, podemos organizar una OCN en sus instalaciones por un coste adicional. La ventaja es identificar rápidamente cualquier problema de carga o sujeción que pueda solucionarse en el punto de origen, en lugar de en el puerto, donde el coste puede ser de 2 a 3 veces superior.
Cómo evitar problemas al enviar OOG
El transporte de carga OOG conlleva un riesgo adicional. Un pequeño descuido puede tener consecuencias de gran envergadura. Considere la posibilidad de asociarse con un transitario como nosotros si carece de experiencia interna para evaluar y evitar los escollos que pueden conducir a costosos errores. No dude en Contacto para su próximo envío.